FC2ブログ
DK-Kawachiの日記と雑学ノート ホーム »
最近の記事

週末日記 2020年1月12日  

2020年1月12日(

この日はまず豊中へ出向いて阪急バスの撮影。

20200112_toyanaka-01.jpg

今年度下半期に導入された白色LED表示の車両を運良く撮影出来ました。

20200112_hankyu_bus-01.jpg

あとはお馴染みの西工の車体を架装した車両・・・。

20200112_hankyu_bus-02.jpg
20200112_hankyu_bus-03.jpg

大阪空港へ。
大阪モノレールの大阪空港駅では可動式ホーム柵の設置工事が進められていました。

20200112_osaka_airport-01.jpg

リニューアル工事が進められている大阪空港。
バスのりばや車寄せ周りは工事がほぼ終わっています。

20200112_osaka_airport-02.jpg
20200112_osaka_airport-03.jpg

一方、工事が進められているのは旅客ターミナルの方。
到着ロビーなどが集約されたあと、出発ロビー側の工事がメインに行われ、先に日本航空がメインで使用している北ターミナルが着手されたため、こちらは大きく進んでいる様子。

20200112_osaka_airport-04.jpg

全日空がメインで使用している南ターミナルの方は後から着手されたため、工事の進捗状況としてはまだまだのようです。

20200112_osaka_airport-05.jpg

ただし、保安検査場がある2階はリニューアル工事が終わっているため、綺麗になっています。

20200112_osaka_airport-06.jpg

リムジンバスのりばの端っこへ・・・。

20200112_osaka_airport-07.jpg

ここではリムジンバスを中心に空港へ乗入れる高速バスと市内路線バスを撮りました。

20200112_okk-01.jpg
20200112_nara_kotsu-01.jpg
20200112_nihon_kotsu-01.jpg
20200112_okk-02.jpg
20200112_hankyu_bus-04.jpg
20200112_itami_city_bus-01.jpg

この日はここまでです。
スポンサーサイト



category: 日記

tb: 0   cm: 0

年始日記 2020年1月5日  

2020年1月5日(

2020年の年始は殆ど自宅で引きこもり状態でしたが、休みの最終日である5日は和歌山へ出向いて来ました。
当日は南海本線に乗って和歌山市へ向かったのですが、9000系リニューアル車「マイトレイン」に乗車できました。

20200105_nankai_9000n-01.jpg

営業運転に就いてからなかなか乗れませんでしたが、ようやく乗れたと言ったところです。
営業運転開始直後にドア上部に取付られていた装飾は外されており、リニューアル前の外装で営業運転に入った2編成目と同じ状態となっていました。

到着後、メインの目的である駅ビル建設工事とバスのりば再整備の様子を確認。
駅ビルの方は中央のホテル棟が姿を現わし、北側の和歌山市民図書館は一足先に外装の工事がほぼ終わっている状態でした。

20200105_wakayamashi-01.jpg
20200105_wakayamashi-02.jpg

一方バスのりばの再整備工事は島式になっていた中央部分と県道15号に面した側が着手されていますが、進捗状況としては屋根が設置された中央部分が先行、のりばとして使用されている箇所がある県道15号線側は使用停止となった部分から歩道の再整備を行っている感じです。

20200105_wakayamashi-03.jpg
20200105_wakayamashi-05.jpg

この日はこれで切り上げて帰宅しました。

20200105_fuse-01.jpg

category: 日記

tag: 駅改良工事  南海電気鉄道  和歌山バス 
tb: 0   cm: 0

年末日記 2019年12月31日  

2019年12月31日(火)

遠征3日目となる大晦日は羽沢横浜国大への再訪。
昨日は夜間だったため、今日は午前中での撮影。

20191231_hazawa_yokohamakokudai-01.jpg
20191231_hazawa_yokohamakokudai-06.jpg
20191231_hazawa_yokohamakokudai-13.jpg
20191231_hazawa_yokohamakokudai-14.jpg

昼食を挟んで、午後からは小田急へ。
代々木上原では可動式ホーム柵が整備されました。

20191231_yoyogi_uehara-01.jpg
20191231_yoyogi_uehara-02.jpg

続いて代々木八幡へ。
10両編成及びバリアフリー化に伴う島式ホームの新設と橋上駅舎への建替えが行われ、新ホームへの切替後の来訪は初めて。

20191231_yoyogi_hachiman-02.jpg

現状は新ホームへの大屋根の整備と自転車用自由通路の整備が進められています。

20191231_yoyogi_hachiman-04.jpg
20191231_yoyogi_hachiman-08.jpg
20191231_yoyogi_hachiman-13.jpg
20191231_yoyogi_hachiman-15.jpg
20191231_yoyogi_hachiman-24.jpg
20191231_yoyogi_hachiman-26.jpg

現地での活動はここまで。
東京からのぞみ233号に乗って帰阪し。2019年を終えました。

20191231_tokyo-01.jpg
20191231_nozomi233-01.jpg

category: 日記

tag: JR東日本  輸送力増強工事  相模鉄道  小田急電鉄  駅改良工事 
tb: 0   cm: 0

年末日記 2019年12月30日  

2019年12月30日(月)

遠征2日目となる30日は京急本線へ。

まずは青物横丁での撮影。
狙うは京成の最新鋭3100形。オレンジ帯だと思ったら3050形だったり、40分掛かってようやく捉えました。

20191230_hakuso_7300-01.jpg
20191230_keisei_3000_2g-01.jpg
20191230_chiba_newtown_railway_9200-01.jpg
20191230_keikyu_2100-01.jpg
20191230_keisei_3100-01.jpg

金沢文庫では近年少なくなった京急バスの西工車を撮影。

20191230_keikyu_bus-01.jpg
20191230_keikyu_bus-02.jpg
20191230_keikyu_bus-03.jpg

続いて金沢八景ではシーサイドラインが本設へ延伸されて以来の撮影。

20191230_kanazawa_hakkei-01.jpg
20191230_kanazawa_hakkei-02.jpg

京急の駅も橋上駅化されましたが、改札外の昇降設備は新たに建設された駅ビル内に設けられたようです。

20191230_kanazawa_hakkei-03.jpg
20191230_kanazawa_hakkei-05.jpg
20191230_kanazawa_hakkei-06.jpg
20191230_kanazawa_hakkei-09.jpg
20191230_kanazawa_hakkei-13.jpg
20191230_kanazawa_hakkei-15.jpg

シーサイドラインの旧駅は解体工事の真っ只中で地上からの階段が一部撤去されていました。

20191230_kanazawa_hakkei-19.jpg
20191230_kanazawa_hakkei-21.jpg

午後からは片瀬江ノ島での撮影から。

20191230_katase_enoshima-01.jpg

目的は快速急行で折り返し待ちとなる車両の車内写真撮影ですが、ここでのターゲットは1000形リニューアル車。
編成写真では狙えるのですが、車内写真となると小田原や新松田では人がいるため締めざるを得ず、頭端形ホームで車止め側にのみ改札口があって10両編成が入るここぐらいしか無かったのです。

20191230_odakyu_8000n-01.jpg

快速急行を3本見送ってようやく捉えました。
と言っても4連口の先頭車ですが・・・。

20191230_odakyu_1000n-in01.jpg
20191230_odakyu_1000n-in02.jpg

1000形は4連口は相方が3000形であることが多く、リニューアルされていない編成もあることから現段階で狙うにはハードルが高いようです。

湘南台へ。
ここでは相鉄の車内写真の撮影。

今回は9000系のリニューアル車を撮影。
リニューアルの1編成目が登場した際に行われた撮影会では撮ってはいましたが、営業運転後での撮影となると今回が初となります。

20191230_sotetsu_9000n-in01.jpg
20191230_sotetsu_9000n-in03.jpg
20191230_sotetsu_9000n-in02.jpg
20191230_sotetsu_9000n-in04.jpg

西谷へ。

20191230_nishiya-03.jpg
20191230_nishiya-04.jpg

12月上旬に来訪した時はホームと改札階コンコースだけだったこともあり、今回は駅の外へ。

新たに設けられた歩道橋では撮影出来ず。
近接する道路に架かる歩道橋から撮影してみました。

20191230_nishiya-01.jpg
20191230_nishiya-02.jpg

羽沢横浜国大へ。

20191230_hazawa_yokohamakokudai-01.jpg
20191230_hazawa_yokohamakokudai-02.jpg

JRとの直通運転による誕生した新駅であるここへは初来訪となります。
一通りは撮影しましたが、日没後だったため周辺の様子が分からず、明るい時間に来訪しようと思います。

20191230_hazawa_yokohamakokudai-03.jpg
20191230_hazawa_yokohamakokudai-04.jpg
20191230_hazawa_yokohamakokudai-05.jpg
20191230_hazawa_yokohamakokudai-06.jpg

夕食を挟んでりんかい線へ。

20191230_shin_kiba-01.jpg

りんかい線は撮影しない間に結構動きがあり、2020年東京五輪に向けたサインシステムの更新が着手されていることと、70-000形の車内案内表示器がLED式から1/3HDの液晶式に更新されていました。

20191230_shin_kiba-02.jpg
20191230_shin_kiba-03.jpg
20191230_shin_kiba-04.jpg
20191230_shin_kiba-05.jpg
20191230_twr_70_000-in01.jpg
20191230_twr_70_000-in02.jpg
20191230_twr_70_000-in03.jpg
20191230_twr_70_000-in04.jpg
20191230_twr_70_000-cab01.jpg

20191230_shinonome-01.jpg
20191230_shinonome-02.jpg
20191230_shinonome-03.jpg
20191230_shinonome-04.jpg

また、国際展示場への可動式ホーム柵が整備されましたが、混雑を想定した東京テレポートとは対照的により混雑したのが、そこまで想定されていなかった国際展示場とは中々皮肉とも言えます。

20191230_kokusaitenjijo-01.jpg
20191230_kokusaitenjijo-02.jpg
20191230_kokusaitenjijo-03.jpg

この日はここで終了としホテルへ戻りました。

category: 日記

tb: 0   cm: 0

年末日記 2019年12月29日  

2019年12月29日(

2019年年末は首都圏遠征としました。
今回は前日の28日に現地入りしてからの翌日行動開始となりましたが、この日は渋谷からスタート。

20191229_shibuya-01.jpg

年末年始にかけて大規模な線路切換工事が進められている東京メトロ銀座線渋谷駅。
ホームの移設や拡張により既存の構造物から新規の構造物に差し替えての工事であるため何度も運休を伴う切換工事が行われてきましたが、来訪時に行われる工事により年明けの運行再開で移転先となる明治通りの真上での営業となります。

20191229_shibuya-02.jpg

西口ではペデストリアンデッキの整備が施工され、既存の歩道橋の改修も合わせて一体で整備される模様です。

20191229_shibuya-03.jpg
20191229_shibuya-04.jpg
20191229_shibuya-05.jpg
20191229_shibuya-06.jpg

一部は東急系のビルの1階に路線バスのりばが整備されました。
全体の工事そのものとしては半分も終わっていない、いわば過渡期の状態があと数年続くことになります。

20191229_shibuya-07.jpg
20191229_shibuya-08.jpg
20191229_shibuya-09.jpg

続いて京成線での撮影。

20191229_narita_airport-01.jpg
20191229_keisei_3000_2g-01.jpg
20191229_keisei_3000_2g-in01.jpg
20191229_keisei_3000_2g-cab01.jpg

京成も暫く撮ってないと色々変わっていて、3000形や3700形の車内案内表示器が液晶に更新されているなど、アンテナを高くしたおかないとだめです・・・。

20191229_keisei_3000_2g-in03.jpg
20191229_keisei_3000_2g-in04.jpg
20191229_keisei_3000_2g-in05.jpg
20191229_keisei_3700-in01.jpg

成田へ戻り昼食を挟んでからバスの撮影。

20191229_narita-01.jpg

ここではJRバス関東や千葉交通などを撮影しました。

20191229_chiba_kotsu-01.jpg
20191229_jrbus_kanto-01.jpg
20191229_chiba_kotsu-02.jpg
20191229_jrbus_kanto-02.jpg
20191229_rsg_bus-01.jpg
20191229_rsg_bus-02.jpg

大網へ。

20191229_oami-01.jpg
20191229_oami-02.jpg

ここでは小湊鐵道のバスを撮影。
都心では見かけることがなくなった古めの車両も当地では現役・・・。

20191229_kominatio_bus-01.jpg
20191229_kominatio_bus-02.jpg

撮影終了後は大網から高速バスに乗って都内へ。
大宮インターから千葉東インターチェンジを挟んで渋滞に捕まったものの、渋滞を区間を一般道で回避し、東京駅八重洲口には最小限の遅れで到着しました。

20191229_chiba_flower_bus-01.jpg

この日はここで終了。

20191229_tokyo-01.jpg

夕食をとってからホテルへ戻りました。

category: 日記

tb: 0   cm: 0

プロフィール

サイト更新情報Twitter

DK-KawachiのTwitter

カレンダー

最近の記事

Facebook Page

最近のコメント

最近のトラックバック

月別アーカイブ

カテゴリー

OSAKAあかるクラブ

▲ Pagetop