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2017年4月9日 阪神甲子園駅改良工事レポ  

改良工事が8割程進んだ阪神甲子園駅を見てきました。

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全体的なイメージではホーム中程から神戸寄りは完成形となっています。

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ホーム中央付近に新設された駅名標一体型のインフォメーションボード。
上下ホームとも以下所ずつ配置されています。

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神戸方はホーム延伸部分とつながりましたが、柵が設置されていないため現状は立入れないままとなっています。

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以前工事が施工されていた降車ホームの神戸方は階段へ行くための通路になっており、この付近も含めた降車ホームの上屋自体も整備が完了しています。

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一方、梅田方は鳴尾駅周辺の高架切替工事が先月下旬に実施されて所定の位置に変更されてから日が経っていないため、上りホームが仮設のままとなっています。

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この部分は段階的に本設化への工事が進められると思われます。

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下り線の軌道周りバラスト流失を防ぐため板留となっているあたりに急拵えである事を現わしている感が垣間見られます。

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下り線側も高架橋までの部分に高欄を設置する工事が進められています。

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高架切替部分の様子。
上下線とも高架化されたため配線自体は完成形のようです。

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梅田方から撮影。

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西改札口のコンコース。
下の画像は神戸寄りを撮ったもので、階段は下り降車ホームからの階段ですが、この階段は7枚目の画像にある通路に繋がっています。

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保存されることになったクスノキはご覧のように囲われる形で整備されました。

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今回のレポは以上です。
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category: その他の鉄道工事レポ

tag: 駅改良工事  阪神電気鉄道 
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