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2017年2月12日 リニモ(東部丘陵線)公園西駅改良工事レポ  

IKEAが長久手市郊外に新店舗を建設するのに合わせて最寄り駅となる東部丘陵線公園西駅の改良工事が行われることになりました。

今回は公園西駅改良工事の詳細と進捗状況を見てきます。
駅東側から愛知県道6号線を跨いでIKEA新店舗前を結ぶ歩道橋が整備されています。

歩道橋自体がかなり高いようですが、これは駅西側にある前熊東交差点で県道6号線の本線が県道215号線を跨ぐ立体交差する構造(県道6号線の側道は県道215号線と平面交差)により地上と同レベルにある側線との高低差が生じることから、高さを確保する必要が生じたためです。

この歩道橋自体は駅東側に新設される改札口にも通じるようになる模様です。

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駅出入口がある南側は駅前広場が整備されるようですが、それ以上に更地が広がっています。
以前は田畑に復旧されていたのですが、この駅南側一帯はIKEAが建設されている北側と共に土地区画整理事業により住宅分譲地が造成されるようで、モリコロパークの西側は2005年9月下旬の愛知万博閉幕後から11年5ヶ月が経過した今、変貌を遂げてつつあるようです。

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万博閉幕後は基本的に無人となった公園駅の出入口。

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改札階からホーム階の途中にあるフロアは駅の構造上の制約で階段・エスカレータとも向きが変わるためにあるのですが、このフロアの東側にIKEAとを結ぶ歩道橋に出るための改札口が新設されることから、フロア増築のための工事が施工されている模様です。

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ホーム階。

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東側に改札口が新設されるのに合わせて八草方にエレベータが新設されることになりました。
既存のエレベータが藤が丘方にあることから、リニモでは唯一一つのホームに前後2箇所のエレベータが用意されることになります。

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新設されるエレベータは工事中の東側改札口に直接結ぶことになります。

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ホームから駅の南北を撮影。
土地区画整備事業による分譲地の造成が進む駅南側。

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IKEAの新店舗の建設が進む駅北側。

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今回のレポは以上です。
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category: その他の鉄道工事レポ

tag: 駅改良工事  愛知高速鉄道  東部丘陵線  リニモ  IKEA 
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週末日記 2017年2月12日  

2017年2月12日(

12日は名古屋へ撮影のため外出。

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まずは栄でバスの撮影。
短時間の撮影でしたが・・・。

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続いて喜多山へ。

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連立事業に伴う高架工事のため仮線への切替が実施されている喜多山駅周辺は下り線の仮線切替が完了し上り線の仮線工事が進められています。

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尾張瀬戸から名鉄バスに乗車。
目的は愛・地球博記念公園駅行きの路線バスに乗ることが目的。

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微妙に距離がある陶磁美術館を結ぶ目的がメインに据えられているようですが、利用の実態は瀬戸市側の住宅地を中心に双方向から利用が目立ちます。

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バス乗車後はモリコロパークに寄り道して園内バスでも撮ろうかと思ったのですが、当日は園内の周回路を使ってマラソン大会が実施されていたため終日運休でした・・・。

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公園西駅周辺は万博閉幕後に一度原状水田地帯に戻されていたのですが、南側は宅地の造成が始まり、北側はIKEAの新店舗建設工事が進められていて、随分変わりました。

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これに合わせて駅の増築工事も行われ、八草方にエレベータを新設する工事が進められていました。

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名駅へ戻って名鉄の撮影。
ここ数年の名鉄は地味に車両が置き換わったり、リニューアルされたりするのでサボると面倒なことになります。

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1000・1200系のリニューアル車を車内写真を撮りたかったのですが、人がそこそこいる豊橋や岐阜ではやや困難で、都合が良い場所となると知多半島エリアの末端にある内海か河和に限られました。

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40分程待って河和行きがリニューアル車でやって来たので、そのまま終点まで乗って車内写真を撮影。

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序でに編成写真も撮っておきました。

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河和から国府宮へ移動。
1時間足らずでしたが、ここでは1700・2300系の編成写真を撮影。

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これで12日の撮影は終了。
アーバンライナーに乗って帰阪しました。

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category: 日記

tag: 名鉄バス  三重交通  しずてつジャストライン  名古屋鉄道  連続立体交差事業  リニモ  駅改良工事 
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