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週末日記 2017年6月4日  

2017年6月4日(

6月4日は午前中に南海の和歌山市駅へ来訪し工事が着手された駅ビル建替え工事関連の見聞をし、昼前に南海バスの撮影、午後からは舞洲ゆり園へ来園とホテルロッジ舞洲の紫陽花を見物。
そして締めとして、いよいよ概要が発表されたなにわ筋線の予定ルートの見聞と言う流れ。

和歌山市による活性化事業に伴い建替えが実施されることになった南海和歌山市駅では入居していたテナントの立ち退きがほぼ完了し、現在は駅施設の仮設へ移転に向けた工事が進められています。

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立ち退いたテナントは隣接地に建設されたビルへ移転された模様です。

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堺へ。

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ここでは南海バスの撮影。

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昼食を挟んで大阪舞洲ゆり園へ。
五分咲きという感じ・・・。

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ゆり園の隣にあるホテルロッジ舞洲では敷地内に植えられた紫陽花を見ることが出来るので、序でに来訪。

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難波へ移動し、十数年後に開業を目指すなにわ筋線の予定ルートを地上から見てきました。
新難波駅が建設されるあたりは大阪市営バスのターミナルがありますが、阪神高速の真下に位置し狭隘であることから現状のまま地下構造物を構築するのは不可能と思われます。

そのため、建設するに際し商店の立ち退き・移転が行われるのは確実で且つ権利関係が複雑であることが想定されることから、それらの補償問題などを含めた交渉は困難を極めるのでは思われます。

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4日はここまでです。
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category: 日記

tag: 南海電気鉄道  駅改良工事  JR西日本  新線建設工事  大阪舞洲ゆり園 
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週末日記 2017年5月28日  

2017年5月28日(

28日は午後から北港の大阪舞洲のゆり園へ出向いた後、新大阪駅の改良工事の見聞をしてきました。

現在、鉄道系の公共交通機関がない舞洲へのアクセスは西九条駅から大阪市営バスに乗換えるルートとJR桜島駅または地下鉄中央線コスモスクエアー駅から北港観光バスに乗り帰るルートの3通りありますが、今回はJR桜島駅乗換のルートを選択。

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北港の「大阪舞洲ゆり園」はゆりの開花時期に合わせて毎年5月下旬から7月上旬まで開園するのですが、今年は開花時期が遅れているためこの週末は無料で公開されていました。
(※:通常は大人1200円の入園料が必要)

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そのため、当日は後日来園してもらうための無料招待券が配布されていました。

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開花時期が遅れているため、当日の開花状況はご覧の通り疎らです・・・。

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と言っても撮ろうと思えばそれなりに撮れてしまいます。

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舞洲を離れて新大阪へ。
ここではおおさか東線の第二期工事の関連した大規模改良工事が進められています。

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現在は在来線の1号ホームの改修工事が進められていますが、主に過剰設備となるホーム延長の短縮と配線変更に伴う曲線改良工事と同時平行で進められています。

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京都駅へ移動。
各種案内表示の更新が進められている同駅では地下東口改札の発車標がフルカラーLED式に更新されました。
大阪駅や京都駅中央口と烏丸口に整備されたものよりも小型のものが採用されています。

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この日はここまでとし帰宅しました。

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tag: 大阪舞洲ゆり園  JR西日本  駅改良工事 
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