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週末日記 2012年8月5日  

2012年8月5日(

5日は昼前に思いつきで名古屋へ。

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大和八木から近鉄特急に乗換えたのですが、狙ったかのようにリニューアルされたばかりの伊勢志摩ライナーに乗車出来ました。

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先にB更新が施工された30000系「VISTA EX」と同じように木目調の化粧板が用いられていますが、座席自体は表地の張り替えが行われた程度で、テーブルは従来の肘掛収納型のみとなっています。

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移動中はPocketWi-FiとiPadを使ってネット環境の実証を・・・。

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伊勢中川では15400系「かぎろひ」に遭遇。

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伊勢中川から名古屋行きに乗換え。

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ここでは22000系。

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名古屋から高蔵寺経由で八草へ。
駅前は典型的な郊外の駅という雰囲気です。

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八草ではリニモの車内写真撮影。
万博終了後である数年前にも撮影していますが、現行の機材で撮影するのは今回が初めて。

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そしてモリコロパークに来訪。
建設中だった地球市民交流センターの利用が開始。

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そして、万博終了後から整備工事が進められていたサイクリングコースが完成たようで、早速利用してきました。

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貸し出された自転車は変則機構付き。

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全長5kmほどあるサイクリングコースには休憩施設がいくつか用意されています。

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サイクリングコースを1周してモリコロパークを離れ、藤が丘経由で名古屋へ。
名古屋からの帰りは新幹線で・・・。

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新大阪へ戻って乗換改札を出たところで、在来線側にある新幹線用発車標が更新途上にあり、新旧双方の発車標が前後で並んでいる状態でした。

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新しい発車標はフルカラーLED式となっていて、左側に停車駅表示されるのは旧型と同じですが、違いはこれまで博多までしか表示出来なかったのが、鹿児島中央までの各駅の停車駅表示が出来るようになったと言う点でしょう。
九州新幹線全通後も発車標が対応してなかったのは、駅リニューアルに合わせた表示器の更新時期との絡みだったかもしれませんね。

20120805_shin_osaka-02.jpg

梅田へ寄り道して買物を済ませたあとは環状線経由で帰宅するつもりだったのですが、寺田町の人身事故の影響で運転見合わせの憂き目に遭ったため、御堂筋線に乗って難波経由で帰宅しました。
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category: 日記

tag: 近畿日本鉄道  愛知高速交通  JR東海  JR西日本  駅改良工事  新大阪駅 
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