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北海道遠征日記 2012年8月13日  

2012年8月13日(月)

遠征4日目となった13日は札幌周辺を中心にJR北海道の車両の車内写真撮影で、当日の狙い目は721系をはじめとする近郊形および一般型車両がメイン。

まずは小樽へ移動して撮影を挑もうとしたのですが、人が絶える状態ではなかったため断念。
その代わり733系の編成写真を撮影しました。

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20120813_jrhokkaido_ec_733-01.jpg

札幌へ戻って昼食を挟んで午後からは車内写真をしつつ旭川方面へ移動。
初めに江別でキハ201系の車内写真と編成写真を撮影ですが、基本的に731系を車体は共通なので変わり映えはしないのですが・・・。

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20120813_jrhokkaido_dc_201-02.jpg

江別から石見沢へ移動。
駅舎が建て替えられて綺麗になりましたが、跨線橋は昔のままだったりします。

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石見沢から711系の旭川行きに乗車。
いつ廃車になるか分からないの同系の車内写真を撮影。

20120813_jrhokkaido_ec_711_100-01.jpg
20120813_jrhokkaido_ec_711_100-in01.jpg

旭川は高架切替え後としては初めての来訪ですが、やや淡い色の材質を使用する水戸岡デザインと違い、若干濃いめの木目を多用した内装はなかなかいい感じ。

20120813_asahikawa-01.jpg
20120813_asahikawa-02.jpg

駅前は南口がまだ整備されておらず閉鎖されている一方で、既存の北口の方は整備が着手されたと言ったところで、工事用のフェンスで囲われている箇所が目立ちます。

20120813_asahikawa-03.jpg

旭川では789系1000番台の車内写真の撮影に成功。
新千歳空港駅では車内写真の撮影は難しかったということです・・・。

20120813_jrhokkaido_ec_789_1000-01.jpg
20120813_jrhokkaido_ec_789_1000-in01.jpg

札幌へ戻って夕食を挟んでから新千歳空港行きの普通列車に乗車。
理由は721系の最終増備車にあたる8次車の車内写真の撮影で、このグループのみ731系に準じたオープンデッキ構造で、転換クロスシートを基本としながらドア周辺のみロングシートに変更されているもので、人気が少ない時を狙って撮影しました。

721系でも快速エアポート向けの6両編成は撮影が面倒です・・・。

20120813_jrhokkaido_ec_721_5100-in01.jpg

新千歳空港駅まで移動した後は789系1000番台で札幌へ戻ると言うことはせず、この日の悪あがきとして途中の新札幌で下車して札幌市営地下鉄の撮影。

まずは新札幌で東西線の車両を撮影すると、さっぽろ駅で南北線と東豊線の車両を撮影。

20120813_shin_sapporo-01.jpg
20120813_sapporo_subway_8000-01.jpg

東西線はホームドアが設置後初めての来訪でしたが、南北線はホームドア設置工事の真っ直中で、ホームドア設置のための準備工事が進められていました。

20120813_sapporo-01.jpg
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20120813_sapporo_subway_7000-02.jpg

札幌駅での撮影を済ませるとホテルへ戻って遠征4日目は終了です。
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category: 日記

tag: JR北海道  駅改良工事  岩見沢  連続立体交差事業  旭川駅  札幌市交通局  札幌市営地下鉄 
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