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三連休日記 2018年1月7日  

2018年1月7日(

遠征2日目は菊池十八外城の一つで日本城郭協会から続日本100名城に認定された鞠智城跡の登城、午後からは熊本電鉄の撮影と熊本市内のバス車両の撮影に勤しむことにしました。

朝は新ターミナル建設で仮設状態である熊本交通センターから熊電バス・北1系統の菊池温泉行きに乗り、菊池プラザへ。
この北1系統は藤崎宮前から御代志までのほとんどの区間を熊本電鉄の鉄道線に併走する形となりますが、御代志から菊池までの区間はかつて鉄道線が通っていた区間だったそうで、しかもバス路線自体は熊本駅まで結んでいることから競合と言うよりも補完関係に近いとも言えます。

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菊池プラザはかつての鉄道線の終点で建物自体は廃止された当時のものだそうです。

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駅前は熊電バスと九州産交バスの鉄道代替路線が乗り入れていますが、九州産交バスは鉄道代替路線を除く路線が交差点を挟んで斜向かいにある旧営業所前の菊池産交停留所から発着しています。

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ここから九州産交バスの遊蛇口・来民中町経由・山鹿温泉行きに乗車し一寸榎まで移動します。
一寸榎から鞠智城跡までは徒歩で1kmほど歩いた先にあります。

20180107_issunenoki-01.jpg

史跡公園として復元・整備された鞠智城跡は想像していたよりも広範囲に整備されていたのですが、バスのダイヤの関係で現地滞在が1時間10分しか確保できず全部まわるのは無理。
結局、主郭部のところだけ見るだけで終わってしまったことから、あと2回来訪するか昼を挟んでほぼ一日仕事でないとダメのようです。

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菊池へ戻って昼食を挟んでから、御代志へ。

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熊本市内へ直接戻らず御代志なのは熊電の車両を撮影するため。

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ちょうど元東京メトロの01系が折り返し待ちだったことから、存分に撮影してきました。

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熊本市内へ戻って夕方までは熊本交通センターでバス車両の撮影。
路線によって一巡どころか二巡してしまいましたが、満足のいく成果は得ました。

20180107_kumamoto_bus_terminal-01.jpg
20180107_kumamoto_bus_terminal-02.jpg

2日目はこれで終了。
ホテルへ戻って3日目に備えます。
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category: 日記

tag: 熊本電気鉄道  日本の城郭  続日本100名城  筑後鞠智城  熊本電鉄バス  九州産交バス  熊本バス  熊本都市バス 
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