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週末日記 2019年3月10日  

2019年3月10日(

この日は営業運転に入って間もない神戸市営地下鉄6000形をメインに全線開業を控えたおおさか東線とホーム延伸工事が進められている阪神電鉄本線へ出向いて来ました。

まずはおおさか東線から。
新たに直通快速の停車駅となるJR河内永和駅は開業当初立入禁止エリアだった場所が開放され、7連用の停止位置目標が整備されましたが、ホーム上の乗車位置目標の更新・整備はまだのようで、高井田中央駅も同様で乗車位置目標の更新・整備だけがまだのようです。

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放出駅では3・4のりばの乗車位置目標がやや横長のものに更新および整備される一方で1・2番のりばは現行のままとなっています。

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阪神電鉄のホーム延伸工事。
今津では梅田方が延伸されます。

20190310_imazu-01.jpg
20190310_imazu-02.jpg

魚崎でも梅田方で延伸工事が着手されていますが、こちらは先に高架切替となった下りホームのみ着手されています。
上りホームは梅田方の高架工事の進捗に合わせて進められると思われ、こちらは上り線の高架切替までには間に合わせるものと思われます。

20190310_uozaki-01.jpg
20190310_uozaki-02.jpg

このあとは本日のメインである神戸市営地下鉄6000形を捉えに行きます。
先に編成写真を撮るため板宿から地下鉄に乗り換えて西神中央方面へ移動したのは良かったのですが、次の妙法寺ですれ違い・・・。

すれ違ったのが谷上行きであったため1時間ほどは戻ってきません。
そこで編成写真の撮影には都合の良い伊川谷で待つことにしました。

8本もやり過ごすのは辛いですが、この先消滅するであろう既存の車両を撮ることで時間を潰します。

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ようやくやって来ましたよ6000形が・・・。
実は2本いるのですが、当日は車番の末尾が「30」のこの編成しか見かけませんでした。

20190310_kobe_city_busway_6000-01.jpg

西神中央からの折り返しが新神戸行きと言うことで、試乗もかねて終点まで乗車。
新神戸での折り返し待ちを利用して人気の無い車内で存分に撮りました。

20190310_kobe_city_busway_6000-in01.jpg
20190310_kobe_city_busway_6000-cab01.jpg
20190310_kobe_city_busway_6000-02.jpg

この日はここで終了。
折り返し乗車のために改札口を出たり入ったりと忙しかった日曜はここまでです。
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category: 日記

tag: JR西日本  おおさか東線  阪神電気鉄道  神戸市営地下鉄  駅改良工事 
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