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2011年1月10日 信越の城を巡る旅14 越後高田城  

高田に到着しました。
頸城平野に位置する高田は上越市の要衝が直江津であるのに対し越後高田城時代からの城下町である歴史的経緯から政治上の拠点でもあります(ただし現在の上越市役所は両者の中間にある春日山駅近くにある)

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高田駅から雪の中を20分ほどかかってたどり着いた越後高田城は高田公園という城址公園として整備されています。
写真は外堀から見る高田公園。

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写真左側にあるのは上越市博物館。

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外堀を渡って上越市博物館の入り口。
ここから南側は武具庫があった辺りです。

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御三階櫓の入り口。
本来はこの場所から本丸へ入れないのですが、公園として整備されたときに埋め立てたと思われます。

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内堀を渡って御三階櫓へ。

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御三階櫓側から見た本丸。
観覧券は写真正面の建物で購入します。

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越後高田城御三階櫓。
実質の天守で現在の櫓は市のシンボルとして建てられたものです。

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内部は越後高田城の歴史や史料が展示紹介されています。
最上階から見る高田城周辺。

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こちらの写真正面は三の丸跡で、現在は私立の陸上競技場などになっています。

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生憎の雪なので越後高田城はここまでとして高田駅へ戻ります。

→次に続く。
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category: 甲信越地方遠征

tag: 日本の城郭  越後高田城 
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三連休日記 2011年1月10日  

2011年1月10日(

遠征最終日である10日は長野へ移動し、過去何度か失敗した松代城への登城。
午後は上越へ移動して11月遠征で来訪できなかった高田城への登城、そのあとは大阪へ帰るという流れです。

松本市内のホテルをチェックアウトし松本駅へ。

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篠ノ井線の列車の車内で待っていると牽引用車両として使用されているクモヤ143形が入線。
滅多なことでは撮れないため撮っておきました。

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篠ノ井線は7:30発の列車に乗って長野へ移動。

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安曇平から離れてゆくと雪模様の車窓が展開されますが、これが遅れの原因になったようで10分近く遅れてしまいました。

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松代へのアクセスは長野駅から川中島バスの予定だったのですが、予定の乗り換え時間が短い設定だったため
屋代経由で長野電鉄に変更することにして篠ノ井で下車。

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篠ノ井からはしなの鉄道で屋代へ。
丁度良いタイミングで169系の湘南色編成に乗車出来たのは怪我の功名と言ったところ。

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屋代経由で松代に到着すると粉雪が舞う天候。

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ここではあまり積っていない状況だったことから松代城址めぐりは比較的楽に行えました。

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松代から川中島バスに乗って長野駅へ。
ここからは予定通りに戻ります。

長野からは189系の妙高5号に乗って信越線を高田まで。
長野市内を離れて山間部に入ると豪雪・・・。

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頚城平野に出てくると当日までの積雪とまたまた降ってきた粉雪に塗れ、高田駅から越後高田城までの道のりは厳しいものになってしまいました・・・。

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実質1時間程度の滞在時間と積雪のため城址公園内にある三階櫓だけ入って他はロクに見ないまま戻ってきてしまいました。

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直江津へ移動すると後は大阪へ帰るだけ。
直江津からはくたか16号に乗って金沢へ向かったのですが、6両と3両が各1編成しかない683系8000番台。

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金沢からのサンダーバード42号は683系4000番台。
こちらは福井駅での展示会以来で、営業運転が開始されてからは初乗車となります。

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22時過ぎに帰宅。
風が吹く本州最南端から豪雪の上越へ抜ける3日間の遠征が終わり、明日から再び仕事です・・・。

category: 日記

tag: JR東日本  JR西日本  北越急行  日本100名城  信濃松代城  日本の城郭  越後高田城 
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