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週末日記 2017年3月5日  

2017年3月5日(

5日は森ノ宮駅で撮影。

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目的は昨日のダイヤ改正から運用本数が増えた323系ですが、環状線周回列車が15分に1本しか無いことから、来るのは関空紀州路快速か大和路快速の車両の比率高し・・・。

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この日の昼間の外回りは3本中に2本ということで・・・。

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京都へ。
目的は湖西線運用の223系の路線記号対応種別幕の撮影だったのですが・・・。

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JR奈良線複線化第二期工事に関連した橋上駅舎の増築工事や案内板の更新が進められている京都駅は衝立式時刻表が小型のインフォメーションボードに更新されたのを確認しました。

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時刻表以外に路線図や駅構内図が2面分スペースにまとめられているため、以前のモノより随分小さくなっているのが気になります。
路線図には日英中韓の各言語版の路線図へのリンクとしてQRコードが提示されています。


改札を出てバス車両の撮影。
今回は烏丸口・八条口ともに撮影してきました。

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この日は17時前まで撮影をした後、帰宅しました。
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category: 日記

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週末日記 2017年3月4日  

2017年3月4日(

4日はまず私市へ。

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目的は13000系3次車となる13007編成を捉えるため。

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今年度導入の3次車からLED照明が川崎車両テクノ製LED G13直管型から灯具一体型モジュールタイプに変更されています。

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メーカーは不明ですが、過去の実績から30000系31604編成でも採用された川崎重工製の灯具とシャープ製のLEDモジュールの組み合わせと思われますが、灯具の形状および意匠が異なるのでこの場での断言は避けておきます。

こちらは2次車。

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枚方市で昼食をとった後、京阪バスと阪急京都線を乗り継いで茨木市駅へ。

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ここでは何となくバス車両の撮影をしてきました。

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40分程撮影した後は淡路へ移動。
東口に所狭しと建並んでいた店舗などは綺麗に撤去されて駅前広場の予定地が確保されました。

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JRおおさか東線第二期工事新設される駅の工事は新大阪方面行きのりばの構築が進められていますが、かなり形となってきているのが分かります。

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赤川鉄橋近くの亀岡街道踏切へ。
同踏切道が廃止されるのに伴い整備される道路予定地に合わせて立体交差させるための工事はほぼ終わっていました。

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この部分は立体交差箇所の前後の区間が整備されるのを待つだけになりますが、いつのことになるのでしょう・・・。

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締め括りは大阪駅で路線記号対応の種別幕の使用が開始された網干総合車両所の223系などを撮影。
京阪神地区のJR世代の電車については網干所の2系列もって完了のようです。

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4日は以上です。

category: 日記

tag: 京阪電気鉄道  京阪バス  阪急バス  近鉄バス  JR西日本  路線記号 
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2016年4月24日 京阪神エリアの路線記号対応状況(京都駅)   

京都駅の路線記号対応状況レポです。

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中央出口は一部既存のままとなっていますが・・・。

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乗換通路と各のりばへの下り口は路線記号に対応した大型の案内板と発車標が整備されています。

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京都総合車両所の221系も種別幕の路線記号対応が済まされており、嵯峨野・山陰線では紫地に「E」の路線記号が配されています。

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今回のレポは以上です。

category: 関西地区の鉄道

tag: JR西日本  路線記号 
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週末日記 2016年4月24日  

2016年4月24日(

24日は始めにおおさか東線第2期工事の進捗状況から。
寝屋川橋梁の横取り工事のみで終わった切替工事で、今後学研都市線の上り線が新橋梁へ切替える条件となる蒲生踏切の状況を見てきました。

ようやく踏切道内の軌道敷設工事が行われたようです。
学研都市線上り線との合流部も分岐器の挿入工事が進められており、早い段階で切替工事が行われるのではと期待させられます。

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京都駅へ。
路線記号対応も順次進められており、発車標や案内板が対応済みとなっています。

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また、京都総合車両所の221系も種別幕の路線記号の対応行われ、残るは網干総合車両所本所の221系・223系・225系のみとなるようです。
なお、京都総合在籍の旧国鉄形車両に関しては将来置換えられると思われ対象外のようです。

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JR奈良線の複線区間拡大に関連した京都駅JR奈良線のりばの改良工事も見てきました。

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8番・9番のりばのホーム拡張されたのと同時に9番線の停車位置が奈良寄りにセットバックされています。

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既存のほぼ倍に拡張されたことから以前よりもゆっとりとした印象を受けます。

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近江舞子駅へ。

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ここでは車内写真撮影と編成写真撮影がメイン。
車内写真の方は折返し時間が短くじっくり撮れず、本数の少ないので短時間で切り上げとなりました。

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草津へ。
ここでは草津線に入る221系の路線記号対応状況路確認してきましたが、結果は京都直通列車のみ撮れたと言う結果に・・・。

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再び京都駅へ。
ここでようやく八条口駅前広場の整備状況を知ることになりました。

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これらは後日詳細レポを出す予定です。

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category: 日記

tag: JR西日本  おおさか東線  駅改良工事  輸送力増強工事  JR奈良線  路線記号 
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週末日記 2016年3月27日  

2016年3月27日(

27日は東姫路駅の見聞を中心にJR神戸線内を彷徨いてきました。

まずは東姫路駅。
前日の改正から開業した新駅で御着~姫路の間に新設されました。

こちらのレポは後日報告します。

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姫路駅へ。

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姫新線と播但線の一部区間でICカード乗車券の利用が開始されるのに合わせて、姫路駅の改札内コンコースに乗換え線用の改札口が設けられました。
加古川駅におけるICカード対応後の加古川線の乗換改札口と同じ方式が採られていますが、理由としては無人駅が多い且つワンマン運転が実施されている路線からの不正利用対策という側面も考えられそうです。

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西明石へ移動して207系1000番台で唯一体質改善工事を受けた3連口である明石支所のS22編成を待ち構えることにしました。
この日、東姫路へ向かう途中でJR東西線直通の列車として運用されていたところを甲子園口ですれ違ったことから、iPhoneのアプリで時刻表を追って結果、東姫路と姫路へ出向いてから戻ってくるタイミングで狙えると判断したためです。

狙い通り、松井山手からH22編成が到着したものの、折返しではなくて回送幕を出して車庫へ引き上げていきました・・・。

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S22編成が出庫するかどうかを待っていたところ、数時間前に来訪した東姫路駅構内で人身事故が発生。
姫路~宝殿で運転見合わせとなり、新快速は大久保止めに快速は宝殿止めに・・・。

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そしてお目当てのS22編成が出庫してくる様子がない事から1時間半経過した時点で断念。
帰宅する前に321系の車内写真を撮影。

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JR西日本の通勤形車両で唯一のLCD式車内案内表示器にも路線記号への対応が今改正から実施されました。
どうやら、運用路線系統別に順次実施されているようで初年度となる2014年度は乗入れ系統の多い大阪環状線に乗入れる日根野の225系と223系、奈良支所の221系から着手され、2年目の2015年度は明石支所の321系と207系、京都支所の221系と言う形でダイヤ改正ごとに拡大させています。

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この日はここまでです。

category: 日記

tag: JR西日本  新駅設置工事  路線記号 
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週末日記 2015年3月15日  

2015年3月15日(

ダイヤ改正翌日である3月15日は大阪環状線改造プロジェクトの一環として実施されているインフォメーションボード一体型駅名標の整備状況を確認するところからスタートしました。

まずは芦原橋駅。

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大正駅。

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弁天町駅。

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既にインフォメーションボード一体型駅名標の整備が完了した西九条駅では発車標の路線記号対応になっていました。
こちらも既存のものの上から重ねて貼る方式で対応しています。

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ゆめ咲線に乗り換えて桜島駅へ。
ロープ昇降式ホーム柵の試験運用が終了したため撤去されてしまいました。
六甲道駅の試験運用で使用されているものは、桜島駅で使用されていたものを流用したもののようです。

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ユニバーサルシティ駅へ。
縦式の駅名標は路線記号対応によるy目先線のラインカラーになっていますが、横式の駅名標は開業当時のままになっています。

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福島駅でもインフォメーションボード一体型駅名標が整備されましたが、本体のみ出来上がっただけで案内板などが時刻表を除いて歯抜け状態となっていました。

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新大阪駅の見聞。
路線記号対応状況と駅ナカ店舗の様子を見てきました。

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JR京都線・琵琶湖線の路線記号対応状況を確認しつつ長浜へ。
昼食も兼ねて散策。

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近江塩津へ。
湖西線との合流地点となる駅ですが、時刻表にある停車駅案内は各方面別で掲示されていました。

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敦賀へ。
こちらはバリアフリー対応による跨線橋が新設されたのですが、供用開始から数ヶ月も経過した今頃になってようやく見ることが出来ました。

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駅前広場は一端更地にされて再整備の工事が進められていました。

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折り返し高槻へ戻り、ホーム増設工事の進捗状況を確認。
前回は夜間だったため、明るいうちに見ておきたかったからです。

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この日はここで切り上げて帰宅しました。

category: 日記

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2015年3月8日 京阪神エリアの路線記号対応状況(放出駅・京橋駅・大阪駅・西九条駅)  

JR西日本・京阪神エリアにおける3月8日時点の路線記号対応状況です。

まずは放出駅。
発車標が路線記号に対応しましたが、既存のものを上から貼って対応しています。

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京橋駅も放出駅と同じく上から貼って対応しています。
ただし3月8日時点では西口改札口側と学研都市線上りホームの発車標は未対応でした。

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大阪駅では桜橋口中2階通路の案内板が路線記号併記にものに交換されました。

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西九条駅では外回りホームの案内板が路線記号他併記のものに更新されましたが、こちらは大型の案内板に交換されました。

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以上です。

category: その他の鉄道工事レポ

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