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2009年11月21日 編成写真を追う首都圏の旅5 都営地下鉄大江戸線  

金町から北千住まで常磐線に乗り、北千住から半蔵門線直通の急行に乗り換えて清澄白河へ向かいます。

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清澄白河に到着。
ここに来たのは歯抜け状態に未乗区間が残っている都営地下鉄大江戸線を乗りつぶすためです。

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先ずは清澄白河から都庁前まで。
利用状況は座席が6割~8割程度埋まる感じ。

都庁前に到着。
都庁前駅は2面4線あり、新宿・光が丘から来る列車は外側2線を使い、飯田橋から来る列車は中2線を使い、降車が都庁前折り返しで新宿方にある引き上げ線を利用して折り返します。

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清澄白河から両国・飯田橋経由の方は都庁前で終点なので、ここで降車。
この段階で12-000形を撮影しますが、ここ都庁前でも何とかとらえられる程度・・・。

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新宿へ移動して埼京線に乗り換えて池袋へ移動し、さらに西武池袋線を経て豊島園へ。
都庁前~豊島園を飛ばしたのは新宿延伸して間もない頃に乗車済みとしているためで、西武豊島園駅もこの時利用しています。

1面2線の西武豊島園駅はホームの改札口側が広く取られています。

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ここから都営地下鉄大江戸線に乗って末端区間の豊島園~光が丘まで乗車します。

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大江戸線では標準的な1面2線の都営豊島園駅ホーム。

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やって来た光が丘行きに乗って終点まで一気に進みます。
ここまで来ると20時前というのも重なって2割程度しか座席が埋まってません。

光が丘に到着。
団地の中心部に位置することから地上に出ると集合住宅が両脇を固めています(出る場所によりますが)

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大江戸線では延伸構想があるため光が丘は1面2線と中間駅然としていますが、延伸予定箇所の末端部は引き上げ線として利用されています。
その引き上げ線から入線してきたばかりの12-000系の車内を撮影。
時間帯が夜遅く、人気がないから出来るわけですが・・・。

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光が丘からは大門まで未乗区間である新宿~青山一丁目も含めて一気に乗り通します。
流石に新宿では流動が激しいものの、概ね座席が埋まる程度の利用状況。

大門で下車し都営大江戸線の乗りつぶしは終りました。
初日の予定はこれで終了ということでホテルへ向かい2日目を迎えます。

→次に続く。
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category: 関東地方遠征

tag: 東京都交通局  都営大江戸線 
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三連休日記 2009年11月21日(土)  

2009年11月21日(

今週末の三連休を利用して首都圏遠征をしてきました。

初日である21日は午前中を東急池上線・多摩川線で編成写真のゲットを。

2代目7000系の進出によって置換えが進められているため以前撮影をしたのですが、一眼レフ導入でサイト用の画像を2:3にするのと、前回撮影した画像の出来がイマイチだったことから今回撮り直しすることにしました。

池上線での撮影は前回と同じ洗足池で。

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洗足池での撮影を終えると蒲田まで乗り通しながら撮影ポイント検索。

蒲田からは東急多摩川線に乗り換え。
当日の東急池上線は7700系などの改造車の運用が多かったのに対し東急多摩川線は1000系の運用が多かった感じです。

東急多摩川線での撮影は鵜の木で。
丁度順光だったこともあり、そこそこ成果を得ました。

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多摩川へ移動し、午後からは東横線と並走する目黒線の編成写真ゲットをしたのですが、今年から運用に入っている東京メトロ9000系の最新グループの編成が来ず当てが外れました。

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横浜へ移動し、京急本線で編成写真の撮影をしようとしたのですが、良い場所は撮影隊に押さえられていて、しかも長く占有しそうな気配。

さらに都営浅草線を経た京成押上線も同じ。

この時点で日没を迎えてしまい、この日の編成写真撮影は終了し、京成高砂へ移動し金町線に乗り換えて柴又へ。

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一度下りてみたかった場所でしたが、なかなか機会に恵まれず、ようやく実現した次第です。

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柴又の界隈を散策したあとは金町・北千住乗換えで清澄白河へ向い、歯抜け状態に未乗区間が残っていた都営大江戸線の乗りつぶしてこの日は終了しました。

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category: 日記

tag: 東京急行電鉄  東京メトロ  埼玉高速鉄道  京成電鉄  柴又  柴又帝釈天  東京都交通局  都営大江戸線 
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