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週末日記 2012年10月28日  

2012年10月28日(

時折落雷が発生した28日はこの日開業した関空第2ターミナルビルを見るために外出。
そのついでに阿倍野歩道橋の工事と近鉄の撮影へ。

まずは阿倍野歩道橋の工事。

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上から見ると「の」の字を描く歩道橋になりますが、現在はJR天王寺駅に接続する側が工事中により閉鎖。
通行可能な箇所はコンクリートの打設に着手されていないなどの理由で暫定の狭い状態のまま。

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大阪阿部野橋から近鉄南大阪線へ。
ここでは26000系「さくらライナー」のA更新工事施工車に遭遇。

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無人状態のDXシートの車内写真撮影には成功しました。
レギュラーシートの方は何人か着座済みであったため断念。

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道明寺・柏原南口・安堂乗換で高安へ。
すっかり天候が回復したのですが、実はこれはつかの間だったりします。

20121028_takayasu-01.jpg

高安車庫に検修庫には新型特急車両の「しまかぜ」が収容されていました。
どうやら関係者を集めて該当車両に関する研修が行われていたようです。

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難波から南海で関空へ移動。

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目的の第2ターミナルビルへはエアロプラザ1階南側にある無料シャトルバスを利用。
昼間は6分間隔で運行されています。

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第2ターミナルビルに到着。

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第2ターミナルビルは基本LCC専用となっていますが、実質はpeach社のみであるため、同社専用のターミナル然としています。

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バブル期に計画された第1ターミナルビルと違いとても質素な造りである第2ターミナルビル。
東側が国際線、西側が国内線となっています。

仮設然としている構造ですが、本来の第2期を含めた全体構想では貨物便のエプロンとなるエリアを当面必要な設備のみ建設して行くという方針に転換されたことから、それらの場所をLCC用に暫定的に充てられた経緯があるようで、実際に本設される場合は現在から北側に旅客ターミナルを建設すると言うことになっていますが、果たして・・・。

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第2ターミナルの駐車方北西側に展望スペースとして小高い丘が造られています。

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展望スペースからの眺め。

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第2期工事は全体のごく一部しか完成していないため、北側は埋め立てられた状態のままです。
構想としてはここから北へ向かってターミナルビルが建つ訳なのですが・・・。

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駐車場と第2ターミナルビル。

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この日はここで引き上げて梅田と難波へ寄り道して帰宅しました。
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tag: 近畿日本鉄道  関西国際空港  関空第2ターミナルビル 
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