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週末日記 2017年3月4日  

2017年3月4日(

4日はまず私市へ。

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目的は13000系3次車となる13007編成を捉えるため。

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今年度導入の3次車からLED照明が川崎車両テクノ製LED G13直管型から灯具一体型モジュールタイプに変更されています。

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メーカーは不明ですが、過去の実績から30000系31604編成でも採用された川崎重工製の灯具とシャープ製のLEDモジュールの組み合わせと思われますが、灯具の形状および意匠が異なるのでこの場での断言は避けておきます。

こちらは2次車。

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枚方市で昼食をとった後、京阪バスと阪急京都線を乗り継いで茨木市駅へ。

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ここでは何となくバス車両の撮影をしてきました。

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40分程撮影した後は淡路へ移動。
東口に所狭しと建並んでいた店舗などは綺麗に撤去されて駅前広場の予定地が確保されました。

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JRおおさか東線第二期工事新設される駅の工事は新大阪方面行きのりばの構築が進められていますが、かなり形となってきているのが分かります。

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赤川鉄橋近くの亀岡街道踏切へ。
同踏切道が廃止されるのに伴い整備される道路予定地に合わせて立体交差させるための工事はほぼ終わっていました。

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この部分は立体交差箇所の前後の区間が整備されるのを待つだけになりますが、いつのことになるのでしょう・・・。

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締め括りは大阪駅で路線記号対応の種別幕の使用が開始された網干総合車両所の223系などを撮影。
京阪神地区のJR世代の電車については網干所の2系列もって完了のようです。

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4日は以上です。
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週末日記 2017年2月26日  

2017年2月26日(

26日は可動式ホーム柵の稼働が開始された学研都市線京橋駅上りホームから。

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まだ、ホーム両端の柵が途切れているため、残工事で設置される模様。

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新大阪駅ではおおさか東線第二期工事関連の1号ホームの改修工事。

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休止前に比べてホーム延長が短縮され、先に進められていた大阪方は形になってきましたが、京都方はようやく上屋の撤去工事が着手された模様。

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東淀川駅はひっそりと工事が着手。
自由通路の自転車用スロープが設置される新大阪方に重機がによる作業が着手されています。

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茨木ではバスの撮影。

この日は万博記念公園でサッカーの試合が開催されたため、近鉄バスでは臨時のシャトルバスが出ており、普段は稲田にいるハイブリッド車も応援に駆り出されていました。

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梅田へ戻って新サインシステムの導入が進む御堂筋線梅田駅の進捗状況を確認。

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序でなので阪急梅田から出る空港リムジンバスを撮影。

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この日はここで切り上げて帰宅しました。

category: 日記

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週末日記 2016年6月12日  

2016年6月12日(

12日は11日夜に大規模運休を伴う線路切替工事が実施された学研都市線へ。

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今回の切替は寝屋川橋梁架け替え関連によるもので、上り線の新橋梁への切替とおおさか東線の蒲生踏切付近までの線路切替が実施され、これによって全面切替が完了しました。
当日は切替直後と言うこともあって前面展望組が多数いたため撮影は断念し、鴫野駅での撮影に切替え。

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島式ホームの2号ホームが改修工事中。
現在は上屋の建て直しが進められ、上屋の支柱は新設された3号ホームに合わせられており、上りホームとして使用されている1号ホームも改修工事に際して上屋の建て直しが行われのではないかと思われます。

また、今回の工事に関して2号ホームでは上り線側に仮設で拡張されています。
現状は資材置場化しているため仮の通路として使用されていますが、木津方にも仮設工事が施工されているので1号ホームの改修工事に際して暫定的に1番のりばとして使用されるのではと思うのですが・・・。

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続いて神鉄6500系を狙いに。
TwitterのTLに有馬温泉の折返し運用に就いているらしいので、有馬温泉駅を目指します。

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時間の都合で三田乗換ではなく、西宮名塩で乗換えます。
ここから阪急バス95番系統に乗換えたのですが、移動のタイミングでこれが最速だったためです。

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有馬温泉駅に到着。

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この日は4両編成と3両編成の2本が入っているらしく、6500系は3両編成であるため、そちらを待つことにしました。

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ダイヤの都合上2本並びになることからじっくりと撮影出来ました。

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後は編成写真を撮るだけです。
この日はここで切り上げて帰宅しました。

category: 日記

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週末日記 2013年6月9日  

2013年6月9日(

9日はふらりと大回り。

難波から南海高野線に乗り橋本へ。

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ここではこうや号を利用しましたが、たまたま先頭車が無人だったので車内写真を撮っておきました。

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橋本では2300系の編成写真も撮影。
導入当初は都心側へも乗入れていましたが、橋本~極楽橋のワンマン運転が開始されてからは都心側へ入る姿が見られなくなりました。

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橋本から和歌山線に乗り王寺~生駒~大和西大寺~新田辺~京田辺~北新地という感じで大回りした後は梅田で買物をしてUMEGLEに乗車。
ここではMBS(毎日放送)のキャラクターである「らいよんちゃん」のコラボレート塗装の車両に出くわしました。

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この日はここまでとし帰宅しました。

category: 日記

tag: 南海電気鉄道  グランフロント大阪  阪急バス  UMEGLE  らいよんちゃん 
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週末日記 2013年5月12日  

2013年5月12日(

12日はGW前にオープンしたグランフロント大阪へ来訪してきました。

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先にうめきた広場へ。
この広場の地下には地下街がありテナントが入居しています。

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桜橋側から南館を撮影。

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各所に水が張られています。

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地下から見るとかんな感じに。

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うめきた広場から見る大阪ステーションシティ・ノースゲートビルディング
と言っても西半分しか見えませんが・・・。

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北館のテラスガーデンへ。

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南館のテラスガーデン。

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大阪ステーションシティ・ノースゲートビルディングの地下1階との接続部です。
この場所から地上へ出るにはグランフロント大阪・うめきた広場地下1階側に階段がありますが、ここからはヨドバシ梅田へ直接出ることは出来ず、これまで通り横断歩道を利用することになります。

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折角なのでグランフロント大阪オープンと共に運行が開始された梅田エリア巡回バス「UMEGULE-BUS」に乗ってきました。

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このUMEGLE-BUSはグランフロント大阪から阪急バスに運行委託され、同社の豊中営業所が担当していますが、日野自動車製ポンチョを用いた車両は専用の塗装を施した専用車が充てられています。

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UMEGLE-BUSを試乗した後は所用を済ませて帰宅しました。

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tag: グランフロント大阪  阪急バス  UMEGLE-BUS 
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週末日記 2011年11月13日  

2011年11月13日(

この日は午後からふらっと撮影のお出かけ。

JR宝塚線で宝塚へ。

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宝塚からは阪急バスに乗り換え。

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乗ったのは有馬温泉駅方面のバスでしたが、殆ど峠越えという雰囲気です。

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有馬温泉からは神鉄に乗換。

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ここでは5000系に遭遇し車内写真も撮影。

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有馬口から乗った新開地行きが1150形(1100系グループ)と1070形(1000系グループ)の混成であったことから、新開地の折返し待ちを狙って車内写真を撮っておきました。

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1070形は現存する神鉄の車両の中では特異な窓配置。

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梅田へ移動。
携帯の機種変更をするためにヨドバシ梅田へ出向いたのですが、狙い目のiPhone4sが全モデル予約待ちと言う状態。

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そこで自宅近くのauショップへ帰宅途中に立ち寄ったところ、16BGと32GBが色関係なく売り切れで予約待ちであったものの、狙い目だった64GBは黒・白とも在庫があると言うことで、早速手続きをしてお持ち帰りしてきました。

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夕食を挟んでから開封。
これまでガラケーだったKawachi携帯が4台目にしてスマートフォンへ切替えとなりました。

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そこからはメールの設定からiTunesとの同期、iOS5.01へのアップデートをしてようやく使えるようにこぎ着けました。
なかなか終わらないので、一度風呂へ入って設定作業の再開とOSアップデートで再同期を繰り返してと言う状態でした・・・。

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設定を終えてブログの更新をしてこの日は終わりました。

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