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2006年6月25日 共通一日乗車券で巡る福井遠征記8 福井鉄道福武線乗車編4  

西武生の撮影を終えて、残りの西武生~武生新まで乗車します。

20060625_nishitakefu-02.jpg

程なくしてやってきた武生新行きは自社発注の連節車200形でした。
4月に編成写真は撮ってましたが、乗ったことがありませんでした。

20060625_fukutetsu_200-01.jpg

鉄道線区間ですが、ホームのかさ下げが実施されたのでここでもステップが用いられるのですが、折りたたみのステップが唐突に出されるので分かっていないとビックリします。
ドアの近くに待っているのは危ないですね・・・。

セミクロスシートが展開する車内に乗り込んで、残り1区間をこの車両で過ごしたのですが、200形は連節車であるものの車体長が長いので曲線の多い区間ではちょっと苦しい感じです。

20060625_fukutetsu_200-02.jpg

福鉄の電留線と北陸本線が見えてくると武生新に到着します。
武生新は福鉄の主要駅としては最も大きな駅のようで駅舎が立派です・・・。

20060625_takefushin-01.jpg

ここから徒歩で2分ほどの場所にJR武生駅があります。

20060625_takefu-01.jpg

越美北線(九頭竜線)のキハ120形を捉えたいので、一旦福井へ戻ります。
福井へは475系の乗車しましたが、車体更新されているとは言えあちこちがくたびれてますね。

北陸本線は特急車は681系や683系となり新しくなってきてますが、ローカル列車は急行型の475系グループと419系大半で、比較的新しい413系でさえもはや20年選手なんです。

そろそろ対策を講じないと、不味いような気がしますが・・・。

20060625_jrwest_ec_475-01.jpg
475系 武生にて

福鉄であれほどかかったのが、北陸線普通列車であっと言う間に福井に到着です。
ここで越前花堂から続行するキハ120形を捉えることが出来ました。

20060625_jrwest_dc_120-01.jpg
キハ120形 福井にて

ここから折り返しで大阪へ帰ります。
今回はサンダーバード44号で車両は683系2000番台でした。

20060625_jrticket-02.jpg

約2時間弱で大阪に到着。
今回も日帰り強行軍でしたが、充実して一日でした。

20060625_osaka-02.jpg

#「2006年6月25日 共通一日乗車券で巡る福井遠征記」終わり。
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