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2008年4月13日 首都圏新線開業オフ参加記2 日暮里・舎人ライナー編 その1  

前日入りから明けて当日の13日の朝を迎えました。
ホテルにチェックイン後、シャワーだけ浴びて2:00頃に寝たため、6:30頃に起きると早速朝風呂して体をすっきりさせておきます。

7:30頃に朝食を頂き、8:40過ぎにチェックアウトして集合場所を目指します。
当日はあいにくの雨模様、実は前日入りで東京に到着したときには雨が降っていました。

今回の集合場所は京成上野駅。

20080413_keisei_ueno-01.jpg

参加者は7人だそうですが、2名が途中合流と言うことでこの段階で集まったのは4人。

ところが幹事さん集合場所に不在というお知らせが・・・。
連絡を受けた方の話では自身の家族が急病で倒れたため途中で合流するとのこと。

行程は事前に告知済だったこともあり大きな問題はなくここで集まった4人でスタートしますが、あまりにもまったりしているのでオフ会らしくないスタートを切ることになったものの、ひとまず舎人ライナーの起点である日暮里へ移動します。

日暮里駅は京成本線の駅改良工事真っ直中、現行の島式1面2線から上下線を分離した重層化させるため同駅の前後には高架橋の橋脚がズラズラ立ち並び、のりばも改札内コンコースも狭くなっていました。
改良工事でやや分かりにくくなっている通路を通り改札口を出ると舎人ライナーの入口がありますが、目の前の入口はエスカレータのみのようです。

20080413_nippori-02.jpg

エスカレーターを上がりきっぷうりばと改札口があり、その先の目の前が舎人ライナーのりばとなっています。

20080413_nippori-03.jpg

20080413_nippori-04.jpg

今回は舎人ライナー往復の他、夜の部の関係で都営地下鉄を利用することから一日乗車券「都営まるごときっぷ」を利用しました。

20080413_toei_1day_ticket.jpg

舎人ライナーのりばは一般的な新交通システムを採用していることから、同システムの標準であるホームドア設けられています。

20080413_nippori-05.jpg

のりばの雰囲気はこんな感じで下の写真は見沼代親水公園方ホーム端部から撮影したものです。

20080413_nippori-01.jpg

当日は臨時ダイヤでの運行でったため、舎人ライナーの車両である300形を撮るチャンスがあるものの、如何せん編成写真を撮るには日暮里は不利のようで、他の駅も撮影ポイントが確定していないこともあり今回はパス。
さて、到着列車が入線後に先発列車が出発するため、到着して折り返し待ちの列車の車内に入り、誰もいない状態の車内を撮影。
こういう状態でないと撮りにくいですからね。

20080413_toei_300-01.jpg

さて、所定の列車に乗り日暮里をスタートします。
先頭車に乗り込みましたが出発前になって100pという状態。

当日は舎人公園で開業イベントが催されていたため、全般的には100pをキープしている感じでしたが、逆方向も時間帯的にはあまり関係なかったものの60p~80pをキープしていました。
西日暮里を過ぎると基本的に北へと進む形となりますが、沿線は日暮里側は集合住宅が多い
一方で舎人側は戸建てが犇めいています。

20080413_toneri_liner-01.jpg
20080413_toneri_liner-02.jpg

元々、この辺りは公共交通と言えば都バスぐらいしかないようなところに輸送規模の大きい舎人ライナーが出来たことから今後の利用増が期待できるそうで、半年ないし1年後には定期ダイヤベースでの増発の可能性があると思われます。

日暮里から20分ほどで終点の見沼代親水公園に到着しました。

→次に続く。
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category: オフ会参加記

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