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黄金週間日記 2013年5月4日  

2013年5月4日(

GW後半戦は東急東横線と副都心線の相互乗り入れ開始と小田急小田原線の複々線化と連立事業に伴う地下化と言った大きな話題あった首都圏へ遠征することにしました。

前半戦から中3日が仕事で後半戦は4連休なのですが、今回は一日おいて5月4日から遠征スタート。
初日はのぞみ314号で昼前に現地入りすると言うゆったりとした流れとなりました。

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現地に到着後は宿泊先である目白に立ち寄り、ロッカーにカバンを放り込んで身軽なスタイルで活動開始。
昼食を挟んで東武東上線へ。

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ここでは主に車内写真の撮影に専念します。
まずは小川町へ。

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ここでは50000系の3次車以降の車内写真の撮影。

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50000系グループでほぼ共通化しているため、それほど変わったというわけではありませんが、製造年次で違いが見られるため、下手に抜け落ちが出ると後々面倒です。

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小川町では改正後の本数が少なく、それほど成果が出そうにないため森林公園へ。
ここでは10030系のリニューアル施工前および施工後の車内写真、9000系9101編成の車内写真などを撮影しました。

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川越市では50070系の車内写真を撮りましたが、車内案内表示器が3色LEDからワイドLCD式に変更された編成でした。

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川越市から和光市乗換で元町・中華街へ。

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ここからはみなとみらい線のホーム延伸工事の見聞。
当日は横浜と新高島以外を順に見てきましたが、出来るだけ既存の内装に合わせられているものの、対向壁が化粧板で仕上げとならずコンクリートの地肌を剥きだしでコンプリートとなっていました。

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初日はこれで終了。
目白のホテルへチェックインして2日目を迎えます。
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tag: 東武鉄道  横浜高速鉄道  輸送力増強工事 
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