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週末日記 2014年10月25日~10月26日  

2014年10月25日(

25日は始めに阪神甲子園駅での改良工事見聞から。
西宮市内の連立事業に進捗によって甲子園駅の梅田方まで高架橋の軌道が敷設されてきました。

20141025_koshien-01.jpg

改良工事自体は仮ホームの足元で行われている高架橋および下りホームの拡張が順調に進んでいます。

ただし、下り降車ホーム拡張部分の工事がまだであることと、武庫川~甲子園の高架工事の進捗状況としては下り高架橋の構築が終わっていないことから駅構内の切替は下り線の高架切替を行うタイミングに合わせることも想定出来ることから、今年度中の大規模な切替はないのではと見立てています。

20141025_koshien-02.jpg

20141025_koshien-03.jpg

この後、西明石駅で207系の車内写真撮影を行ったのですが、ここでの撮影においてカメラの設定をミスったため同駅で撮った画像は全て没になってしまい、やり直しを迫られることになりました。

20141025_nishi_akashi-01.jpg



2014年10月26日(

26日は207系の再撮影のため外出。
ですが、その前にリニューアル工事中の大阪環状線の駅を見聞。

まずは森ノ宮駅。
内回りホームのコミュニケーションスペースの残り工事が進められています。

20141026_morinomiya-01.jpg

来訪時点で木目調のパネルなどの取付を待つ段階に入っています。

20141026_morinomiya-02.jpg

改札階は高架橋の橋脚への工事や天井周りの工事が進められている段階で、柱周りの天井が新しい化粧板となっているほか、改札内の天井も古い化粧板が撤去されていました。

20141026_morinomiya-03.jpg

続いて大阪城公園駅へ。
こちらはホーム上屋および壁面の改修および塗装工事が完了し、インフォメーションボードなどの新サインシステムのガイドラインに基づいた案内表示の整備が進められていました

20141026_osakajo_koen-01.jpg

インフォメーションボードは森ノ宮駅と同仕様となりますが、両側の絵柄が同駅周辺にちなんだものとなっています。

20141026_osakajo_koen-02.jpg

改札階側の案内表示も新サインシステムのガイドラインに基づいたものに更新されています。

20141026_osakajo_koen-03.jpg

塚口へ移動。

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PA262496-e01 posted by (C)dk_kawachi

ここで207系の車内写真を撮ったのですが、日差しが強すぎてもう一つの出来・・・。

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PA262497-e01 posted by (C)dk_kawachi

と言うことで編成写真と形式写真のお茶を濁すことに・・・。

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PA262515-e01 posted by (C)dk_kawachi

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PA262519-e01 posted by (C)dk_kawachi

気分を変えて三田へ移動して、神姫バスの特急三ノ宮線に乗車。

20141026_shinki_bus-01.jpg

今回乗車した車両には各列の窓側にACコンセントが用意されていました(使えるかどうかは不明でしたが・・・)

20141026_shinki_bus-02.jpg

西明石駅へ移動。
ここで昨日しくじった207系の車内写真撮影を行いました。

20141026_nishi_akashi-01.jpg

いずれも同じような感じに見えますが、製造年次によって細部の仕様が異なっています。
207系0番台2次車。

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PA262524-e01 posted by (C)dk_kawachi

207系1000番台3次車

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PA262539-e01 posted by (C)dk_kawachi

207系2000番台2次車

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PA262550-e01 posted by (C)dk_kawachi

といった感じで。
あとは11月に営業運転に復帰する体質改善施工車の第一陣を捉えるのみとなりました。
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