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週末日記 2015年2月1日  

2015年2月1日(

今年3月に開業する北陸新幹線の富山駅で見学会が行われることを知り、急遽富山へ出向いたのですが・・・。

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P2014884-e01 posted by (C)dk_kawachi

9時頃には定員に達したため受付。
到着したときには時既に遅しでしたorz

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このまま帰阪してもアレなので、コンパクトシティ施策を周辺自治体に逆手にとられて詰まれそうな富山市の中心部を彷徨いてきました。

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国際会議場前。

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市内環状線も11分間隔に短縮されています。

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富山城の三ノ丸跡に位置する国際会議場前電停。
まずは富山城跡へ。

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富山城は神通川の畔に建てられた平城で、川の流れを利用した天然の要害であったことから浮城とも呼ばれていましたが、富山平野における治水対策の一環として神通川が北進するように改修されたため旧河川は松川として埋め建てられて河川の幅が大幅に縮小されたことから、単純な平城状態になってしまいました。

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富山城は廃城後、建物などが破却されるなどして改変されましたが、主郭部の本丸と西ノ丸は辛うじて残り、後年は城址公園として整備されました。

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天守は模擬天守。
これは当時の文献などの調査で天守台こそ造られたものの、天守自体は築かれなかったことによるものです。

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総曲輪の方へ。
生憎の天候のため人通りが少ないのは分かるのですが、外地から見た立場で言うと、賑わいを取り戻すと言うよりはどこかピントが外れているとしか言えないような感じです。

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富山の中心部自体は観光の側面からすると単なる中継点に過ぎず、街並みの様子を見る限りでは・・・。

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一度、中町へ戻って市電の撮影へ。

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P2014978 posted by (C)dk_kawachi
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P2014997 posted by (C)dk_kawachi

南富山へ。

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ここでようやくT100形の車内写真を撮影出来ました。

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P2015019 posted by (C)dk_kawachi
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P2015022 posted by (C)dk_kawachi
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P2015027 posted by (C)dk_kawachi

富山ライトレールに乗って岩瀬浜へ。

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まあまあ、定着した感じですが・・・。

P2015027
P2015027 posted by (C)dk_kawachi

大学前へ。
富山大橋に架け替え工事で複線化されたため末端部の電停が再整備されて綺麗になりました。
ここ大学前電停も例に漏れず綺麗に整備されましたが、車道の幅員が確保出来ないためホーム自体は単式1面1線となっています。

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もう少し粘って富山駅周辺も見てきました。
県庁所在地の駅なのですが、典型的地方都市であるのは言うまでもありません・・・。

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これで今日は終了。
サンダーバード42号で帰阪しました。

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P2015051 posted by (C)dk_kawachi
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