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週末日記 2016年3月27日  

2016年3月27日(

27日は東姫路駅の見聞を中心にJR神戸線内を彷徨いてきました。

まずは東姫路駅。
前日の改正から開業した新駅で御着~姫路の間に新設されました。

こちらのレポは後日報告します。

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姫路駅へ。

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姫新線と播但線の一部区間でICカード乗車券の利用が開始されるのに合わせて、姫路駅の改札内コンコースに乗換え線用の改札口が設けられました。
加古川駅におけるICカード対応後の加古川線の乗換改札口と同じ方式が採られていますが、理由としては無人駅が多い且つワンマン運転が実施されている路線からの不正利用対策という側面も考えられそうです。

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西明石へ移動して207系1000番台で唯一体質改善工事を受けた3連口である明石支所のS22編成を待ち構えることにしました。
この日、東姫路へ向かう途中でJR東西線直通の列車として運用されていたところを甲子園口ですれ違ったことから、iPhoneのアプリで時刻表を追って結果、東姫路と姫路へ出向いてから戻ってくるタイミングで狙えると判断したためです。

狙い通り、松井山手からH22編成が到着したものの、折返しではなくて回送幕を出して車庫へ引き上げていきました・・・。

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S22編成が出庫するかどうかを待っていたところ、数時間前に来訪した東姫路駅構内で人身事故が発生。
姫路~宝殿で運転見合わせとなり、新快速は大久保止めに快速は宝殿止めに・・・。

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そしてお目当てのS22編成が出庫してくる様子がない事から1時間半経過した時点で断念。
帰宅する前に321系の車内写真を撮影。

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JR西日本の通勤形車両で唯一のLCD式車内案内表示器にも路線記号への対応が今改正から実施されました。
どうやら、運用路線系統別に順次実施されているようで初年度となる2014年度は乗入れ系統の多い大阪環状線に乗入れる日根野の225系と223系、奈良支所の221系から着手され、2年目の2015年度は明石支所の321系と207系、京都支所の221系と言う形でダイヤ改正ごとに拡大させています。

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この日はここまでです。
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tag: JR西日本  新駅設置工事  路線記号 
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