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2016年4月16日 おおさか東線第二期工事と衣摺駅設置工事  

4月16日に見聞したおおさか東線の工事の詳細。
まずは新加美~JR長瀬の間に新設される(仮称)衣摺駅の工事から。

新駅の場所は東大阪市と大阪市平野区の境界地で近鉄バス加美線または大阪市バス30系統で加美北五丁目停留所で下車し北側にある加美北会館または「かまどや」加美北店が建つ交差点を東へ進んだ場所にあります。



新駅設置場所。

工事用フェンスで仕切られている側が東大阪市、おおさか東線と交差する道路を挟んで手前側が大阪市平野区となります。
以前あった工場や民家は立ち退かれた場所には駅前広場が整備されますが、現在は工事事務所と資材置場となっています。

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本線の高架橋の両側では既にホーム用の高架橋の構築が進められており、両市の境界を跨いで設置されることになります。
ホームは一期開業区間では新加美駅と同じく2面2線の配線になります。
駅事務室や改札口などは駅前広場が整備される東大阪市側に設けられるようです。

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20160416_kizuri-03.jpg

放出方の様子。

20160416_kizuri-04.jpg

続いて鴫野駅へ。
2号ホームの改修工事が進めれている鴫野駅では学研都市線上り線の車両限界に触れるためホーム縁が数十センチ切り取られました。
これによってレール方向に組み込まれていた鋼材も無くなってしまったため、強度確保のためセットバックさせたホーム縁の真下に鋼材が挿入し直されています。

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20160416_shigino-02.jpg

木津方は階段が撤去されて、ホーム端部にセットバックした位置にエレベータが新設されましたが、ここに繋がるホーム本体の工事はまだ途中のようです。

20160416_shigino-03.jpg
20160416_shigino-04.jpg

今回のレポは以上です。
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category: おおさか東線工事の話題

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