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週末日記 2018年12月1日~12月2日  

2018年12月1日(

西日本JRバスが30周年を記念して今年11月から来年1月頃に掛けて北陸から関西の各地にある営業所のイベントが順次開催されている中、この日は京都営業所で開催されるとのことで、12月1日は京都へ出向いて来ました。

往路は京都特急ニュースター号。
布施駅10時台発の便で大阪バス担当でしたが、一時期使用されていた一水製作所製の券売機は使用せず、のりばで待機していた係員による手売りとなっていました。
どうやら手売りの方が人を捌けるようで、券売機の時は乗務員が操作してから金額投入という手順を要していたため利用の多い便だと捌ききれずに遅延するケースも見られたこともありましたから。

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乗車した便が出た後に関空リムジンバスが来るらしく?キャリーカートを持った人達が待っている様子でしたが、布施でも長田でも10人近くいるようで、有効な時間帯に限りるという条件があるものの定着はしているみたいです。

京都到着後に昼食を挟んでから西大路にある西日本JRバス京都営業所へ。
JR京都線で京都・米原方面へ向かっているときによく見る場所ですが、今回来訪するのは初めて。

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今回は敷地の南側を利用して車両を展示と撮影などが行われましたが、グランドリームや2階建てバスは来訪した直後は姿が無く、暫くしてからやって来ました。

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今回展示された車両の中には今年度導入の新塗装の車両も。

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会場をあとにしてからは京都駅烏丸口でバスの撮影。

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今回は試験導入されたフルカラーLEDに換装された京都市営バスの車両も捉えることができましたが、高速シャッターで撮ったら文字が切れてしまいました・・・。

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京都のフルカラーLEDと言えば先に導入された京都バス。

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季節柄を反映して嵐山方面の便については期間限定と思われる紅葉のイラスト付き行先表示が掲示されていました。

20181201_kyoto_bus-06.jpg

この日はここで終了し帰宅しました。



2018年12月2日(

12月2日は大阪モノレールの最新鋭である3000系を追いかけるため千里の丘陵地へ出向いて来ました。

20181202_saito_nishi-01.jpg

ところが、この日は朝夕だけ彩都線に入るだけとのことだったので、終点の彩都西へ先回りして15時台に出庫してくる3000系を待つことにしました。

15:15分頃、ターゲットの3000系が到着。
折り返しのため一度引き上げ線に入り、20分頃に入線。

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早速、車内写真を撮りました。
撮影隊らしき人達を見かけましたが、乗り込んだ車両の方には入ってこなかったため、難なく撮影できました。

20181202_osaka_monorail_3000-in01.jpg

万博記念公園まで乗ってから、折り返し待ちで人気が無くなった一瞬を狙って再度撮影。

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妻面側の意匠は東京メトロの10000系や16000系辺りを連想させます。

この日はここで切り上げて帰宅しました。
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