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週末日記 2019年5月19日  

2019年5月19日(

この日はまず、近鉄奈良線の連立事業見聞。
現在は高架下の側道などの整備が進められていますが、若江岩田駅では仮駅舎があった場所に車寄せの整備が進められています。

続いて東花園駅。
こちらは南側にある側道の整備が進められていますが、今回の連立事業で高架化された区間の南側は河内花園駅東側~東花園駅西側の一部を除いて歩行者・自転車道として整備されます。

奈良へ。
ここへ来た目的は奈良県庁の隣に整備された貸切バス専用のりばの奈良公園バスターミナルを見るため。

16台分ある発着スペースは基本どのスペースでも乗降出来るのですが、通常の運用では東側が乗車、中央の島と西側が降車用に使い分けて運用されているようです。

この鳴り物入りで整備された貸切専用バスターミナルは評価が割れているようで、予約制で利用料金が高く、ターミナルの周辺の道路は改良しないままであるためバスの出入りで余計渋滞するとか、東大寺からも春日大社からも遠いから使わないとか散々ですが、そもそも、奈良市の中心部にある観光スポットが広範囲にあることを考えれば、こうなるだろうな事ぐらいは想像出来ます。

そもそも中心部を通る幹線道路網が基本的に細いことと、駐車場不足あたりが根本的原因であること、そして不満を言っている連中が実はその主な原因者でもある辺り、なかなか自分勝手なこと言うな~と思いながらバスターミナルを後にしました。

#ただ今、画像無しの暫定板です(画像は後日)
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