週末日記 2021年5月23日
■2021年5月23日(日)
この日ははじめに河内永和駅の駅前広場整備工事の見分から。
整備状況としては歩道の舗装工事(タイル舗装)がもう少しかかりそうな模様で、舗装用タイルなどの建材が梱包が解かれていない状態のまま並べられています。
続いて羽衣駅へ。
先日、南海本線の高石市域の連立工事において上り線が高架に切り替えられたのと同時に高師浜線バス代行輸送が開始されたのを受けて来訪した次第です。
先に代行バスに乗車。
羽衣駅における高師浜線の代行バスのりばは高架下に整備されています。
詳細は稿を改めて触れますが、利用方法(運賃精算など)が一般的な路線バスとは異なるため注意が必要です。
バスに揺られて高師浜の代行バス駅に到着。
高師浜駅代行バスのりばは大阪府立臨海スポーツセンターの前に整備されています。
高師浜代行バスのりばから高師浜駅へは住宅街を突っ切って東へ歩いた場所にありますが、今回は高石駅の方へ歩くことにしました。
その途中、駐車場か公園か判然としない区画を発見。
府道204号線の千代田1丁目交差点の一角にあったそれは岸和田観光バスが所有する「高石バスターミナル」というもの。
高石駅周辺には南海バスの路線網がなく(鳳駅と北野田駅を結ぶ系統がある1つのみで且つ高石市域をかすめるだけ)、コミュニティバスもなく、市が運行する福祉バスがあるのみです。
岸和田観光バスの高石バスターミナルを発着する路線は高石市と堺市の臨港部を結ぶ一般乗合バスで、主に臨海部の工場従業員を輸送するための路線であるため、生活路線ではなく純然たる通勤路線となっています。
高石駅に到着。
全面高架切り替えから日数が経っていないため旧駅舎が残存しています。
河内永和や南海本線の工事の詳細は後ほど投稿します。
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