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2006年6月25日 共通一日乗車券で巡る福井遠征記6 福井鉄道福武線乗車編3  

福井新に降車しました。
ここから福井市内側が複線で、武生新方が単線となっています。

20060625_fukui_shin-02.jpg

福井新は留置線があり私が来たときには、休車中の560形と今回引退する80形と120形の後を追うように引退することになるであろう休車中の140形が留置されていました。

20060625_fukutetsu_560.jpg

また、560形は電気機関車デキ10形と連結されていました。

20060625_fukutetsu_el_10.jpg

20060625_fukutetsu_140.jpg

福井新から再び乗車したのですが、途中でトイレに行きたくなり浅水で降りてしまいました。

ちょっと予想外でしたが、名鉄から転籍した低床車の導入による各駅の改良工事の様子がレポできます。

800形・770形・880形は豊橋鉄道へ転籍した780形同様、名鉄の岐阜600V区間の近代化に基づき導入されていたのですが、該当区間の全廃で800形1両を除き名鉄グループの傘下にある福井鉄道へ転用されることになりました。
これに際し、福井鉄道の鉄道線区間の各駅がこれら低床電車に合わせてホームのかさ下げを実施されています。

大半の駅は高床時代の面影がないようですが、一部の駅は改良前の名残が見られます。
と言っても私自身はそのときの様子を知らないのですが・・・(汗)

20060625_asouzu-02.jpg

また、冬季の降雪に備えて鉄道線の行き違い駅の分岐は雪避けが設置されていました。

20060625_asouzu-01.jpg

浅水から再び乗車。
80pと満席状態ですが、鯖江市内辺りで40p程度にまで減ってしまいます。

車庫が見えてくると西武生に到着です。
ここに隣接する西武生車両工場で撮影会が行われているので降車。
最後のターゲットを捕らえることにします。

→次に続く。
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